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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
四川中核艾瑞特公司到中鋼國檢參訪交流
2024.11.06
為加強實驗室間技術(shù)交流與合作,2024年10月29日上午,四川中核艾瑞特工程檢測有限公司黨委書記張輝赤、總經(jīng)理張建平等一行5人至中鋼國檢進(jìn)行參觀交流。中鋼制品院總經(jīng)理洪濤,中鋼國檢副主任劉桂森、主任助理張忠志、質(zhì)量負(fù)責(zé)人俆銅鑫等人參會,雙方在智能檢測技術(shù)的應(yīng)用、核電材料檢測等方面進(jìn)行了深入的交流,并
中鋼國檢:為建筑與工程護(hù)航,共慶十一
2024.09.30
當(dāng)時間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日,中鋼國檢,作為專業(yè)的第三方檢測機構(gòu),正以獨特的方式迎接這個特殊的日子。 我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域,深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際,我們不僅是慶祝者,更是守護(hù)者。 我們的實驗室,如同一個神秘的城堡,在這里,科學(xué)
高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動成功舉辦
2024.09.27
2024年9月26日,以“檢驗檢測賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動在中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司成功舉辦。本次活動聚集了高新區(qū)行業(yè)內(nèi)的專家和精英,提高了中鋼國檢的知名度和美譽度,取得了良好的社會反響。 高新區(qū)市場監(jiān)管局黨總支書記、局長
中冶認(rèn)證、中鋼洛耐一行蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)
2024.08.21
為了促進(jìn)建設(shè)工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域的交流,增強彼此的了解與合作,于2024年8月15日,中冶檢測認(rèn)證有限公司總經(jīng)理吳雙九等人與中鋼集團(tuán)洛陽耐火材料研究院副總經(jīng)理王波等人共同蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)。 中冶檢測認(rèn)證有限公司總經(jīng)理吳雙九,專家顧問袁貞義,總經(jīng)理助理、辦公室主任劉建銀及各部門部長、實驗室負(fù)責(zé)人
濰宿高鐵臨沂段項目吳紹平部長一行到訪中鋼國檢交流,共譜發(fā)展新篇章
2024.07.26
7月24日,濰宿高鐵臨沂段建設(shè)單位(濟(jì)南局)吳紹平部長,攜濰宿6標(biāo)山東濟(jì)鐵建設(shè)監(jiān)理封紀(jì)南主任、濰宿6標(biāo)中鐵三局中心實驗室馮善普主任、濰宿9標(biāo)中鐵十四局中心實驗室郭大川主任、濰宿10標(biāo)中鐵上海局中心實驗室甘淑輝主任等項目監(jiān)理單位和施工單位人員到訪中鋼國檢,中鋼國檢常務(wù)副主任李鵬舉、主任助理熊保偉及相關(guān)
高新區(qū)檢測行業(yè)人大代表聯(lián)絡(luò)站在中鋼國檢揭牌成立
2024.07.22
7月18日,高新區(qū)檢測行業(yè)人大代表聯(lián)絡(luò)站在中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司正式揭牌成立。 高新區(qū)人大工委主任劉延齡,區(qū)級人大代表、梧桐辦事處黨工委書記趙庚陽及相關(guān)負(fù)責(zé)人,區(qū)級人大代表李鵬舉、李建偉和我司副院長李中山等企業(yè)代表參加了此次活動,并為高新區(qū)檢測行業(yè)人大代表聯(lián)絡(luò)站揭牌。此舉標(biāo)志著高新
中國表面工程協(xié)會粉末滲鍍分會到中鋼國檢參訪交流
2024.07.22
為深入了解中鋼國檢檢測能力,加強行業(yè)企業(yè)間的相互交流,2024年7月21日上午,中國表面工程協(xié)會粉末滲鍍分會一行由樂秘書長帶隊到中鋼國檢參訪交流,張平萍、陳冬冬等中鋼國檢相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情接待,并對中國表面工程協(xié)會粉末滲鍍分會的到訪表示熱烈歡迎。 中鋼國檢精心安排中國表面工程協(xié)會粉末
備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國檢助力質(zhì)量把關(guān)
2024.07.01
2024年6月30日,歷時7年建設(shè)的深中通道正式通車!深中通道(原稱深中大橋)東起深圳,西至中山,位于珠江三角洲伶仃洋海域,全長24公里,是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的跨海通道,為國家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路(國家高速G2518)的東端組成部分。 深中通道是集
強化安全意識,提升自救能力,中鋼國檢開展消防安全知識及火災(zāi)逃生演練培訓(xùn)
2024.06.16
為進(jìn)一步增強大家的安全意識,提升大家的自救能力,2024年6月13日下午,中鋼制品院生產(chǎn)管理部舉辦專場消防安全知識及火災(zāi)逃生演練培訓(xùn)活動,并邀請河南省安居防火宣傳中心王教官為大家授課,中鋼國檢各科室與部門60余人參加了此次培訓(xùn)及演練。 首先,由王教官在院辦公樓二樓學(xué)術(shù)廳為大家講解了日常工作和生活當(dāng)
濃情端午,中鋼國檢與您共慶佳節(jié)
2024.06.10
親愛的朋友們: 端午節(jié)至,中鋼國檢在此向大家致以最誠摯的節(jié)日問候! 在這個充滿傳統(tǒng)韻味的節(jié)日里,我們一同感受著中華文化的博大精深。中鋼國檢作為專業(yè)的第三方檢測機構(gòu),一直秉持著嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、公正的態(tài)度,為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。 就像龍舟競渡,我們在檢測的賽道上奮力前行,不斷追求卓越;如同粽葉
中鋼國檢持續(xù)發(fā)力,堅定不移走好創(chuàng)新路
2024.05.21
科技賦能、智慧化發(fā)展觀念早已深入人心,國家提出發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”,創(chuàng)新自然是其中的重要旋律。理念是行動的先導(dǎo),把創(chuàng)新理念根植于團(tuán)隊建設(shè)和中鋼國檢整體發(fā)展中,是堅定不移走好創(chuàng)新路的關(guān)鍵一步。這要求我們充分認(rèn)識到創(chuàng)新的價值意義,將創(chuàng)新與檢測有機融合,整體謀劃,認(rèn)真布局,發(fā)揮創(chuàng)新作
廣西交通建設(shè)工程試驗檢測行業(yè)協(xié)會一行蒞臨中鋼國檢考察交流
2024.05.21
為進(jìn)一步深化合作,整合資源形成優(yōu)勢互補,實現(xiàn)發(fā)展中的雙贏,5月14日至15日,廣西交通建設(shè)工程試驗檢測行業(yè)協(xié)會(以下簡稱“協(xié)會”)一行15人,由協(xié)會理事長廖德華、秘書長王淑英帶隊蒞臨中鋼國檢考察交流,團(tuán)隊成員來自協(xié)會理事長單位、副理事長單位、常務(wù)理事單位代表及協(xié)會秘書處人員等
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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo),例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認(rèn)材料在不同環(huán)境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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